老铁们,大家好,相信还有很多朋友对于美国航天飞机爆炸和美国失事的三架航天飞机分别叫什么的相关问题不太懂,没关系,今天就由我来为大家分享分享美国航天飞机爆炸以及美国失事的三架航天飞机分别叫什么的问题,文章篇幅可能偏长,希望可以帮助到大家,下面一起来看
老铁们,大家好,相信还有很多朋友对于美国航天飞机爆炸和美国失事的三架航天飞机分别叫什么的相关问题不太懂,没关系,今天就由我来为大家分享分享美国航天飞机爆炸以及美国失事的三架航天飞机分别叫什么的问题,文章篇幅可能偏长,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!
本文目录
- 美国航天飞机出事故那么多次,为何还要继续把航天员送向“火葬场”
- 1986年1月28日,美国挑战者号航天飞机
- 为什么美国航天飞机发射的时候中间那个大火箭没有启动
- 美国的航天飞机为什么停止运载俄罗斯的航空飞机还在运营吗
- 美国失事的三架航天飞机分别叫什么
美国航天飞机出事故那么多次,为何还要继续把航天员送向“火葬场”
不同意题主观点!
载人航天本来就是一项极具风险的事业,如同几百年前人类大航海冒险一样,由于人类知识的匮乏,总会有人付出生命牺牲。而美国就是人类大航海的产物,美国人素来不乏冒险牺牲精神!
从太空探险角度看;美国航天飞机项目是非常安全的。
按笔者统计;
从1981年4月,“哥伦比亚号”航天飞机第一次发射,到2011年5月“奋进号”最后一次发射。美国五架航天飞机共载人发射109次。
(“发现号”发射升空)
其中只有一次发射失败(1986年1月“挑战者号”在升空途中爆炸解体)。发射成功率高达108/109(99.08%),已属于非常优秀。
(“挑战者号”发射失败)
航天飞机重返大气层只有一次失败(2003年2月“哥伦比亚号”在返回途中解体)。重返成功率也已非常高。
(“哥伦比亚号”返还失败)
由于航天飞机发生了两次空中解体事故,导致14名宇航员牺牲,震惊了世界!人们才从感觉上认为航天飞机非常不安全。
事后分析,“挑战者”并非不安全,发射失败本可以避免的!
“挑战者”在极寒天气、发射台结冰情况下发射,导致固定右副燃料舱的O形环硬化(橡胶材料质量不过关)。在火箭点燃后,O形环没有及时遇热膨胀,导致被发动机泄露的火焰烧焦。在一股高空强气流振动下,烧焦的O形环脱落,导致发动机火焰直接向主燃料舱喷射,造成主燃料舱燃烧爆炸,航天飞机瞬间解体。
“挑战者号”在发射前,已经有技术人员报告O形环存在安全隐患,而且在发射前30分钟,一架波音757客机也已报告发射场上空有高空急流。可惜,两次报告都被发射指挥员忽略了。
只有“哥伦比亚号”航天飞机返回失败,超过了美国的控制能力范围。
“哥伦比亚号”升空时,火箭外壳保温材料脱离,砸中了航天飞机隔热片导致伤痕,导致“哥伦比亚号”航天飞机在重返大气层时,隔热层没有耐住高温而解体。美国人事前发现了隔热层隐患,但已没办法解决!美国停止航天飞机项目,并非完全是出于不安全考虑。事实上,在“哥伦比亚”号解体后,美国“发现号”、“奋进号”航天飞机还三次成功发射并返回。(“奋进号”返回地面)高昂的研制、运营成本费用,违背了美国发展航天飞机经济适用的初衷,这才是美国停止航天飞机项目的主要原因。
美国航天飞机项目,耗资超过2000亿美元,每架研制费用30亿美元;每次发射平均耗费4.5亿美元,超过原预算600万美元的75倍,大大高于发射一次性航天器的水平,航天飞机沦为了“鸡肋”。再考虑安全因素,美国最终选择了放弃。
绝没有既然航天飞机要出事故,美国继续把宇航员送向“火葬场”之说!(“挑战者”7名宇航员遗照)
美国人是敢于冒险探索的民族,只要美国继续开展航天飞机,无论有多大的牺牲,美国人会毫不犹豫、前仆后继的踊跃加入。
1986年1月28日,美国挑战者号航天飞机
1986年1月28日美国挑战者航天飞机在升空73秒后发生爆炸,机上的7名宇航员都在该次事故中全部丧生。
调查显示,是主燃料罐的顶部由于低温结成冰块,起飞时冰块掉落,砸中主燃料罐的外壳导致外壳破损,飞到一定高度后破损外壳流出燃料被发动机火焰点燃,导致主燃料罐爆炸。
通过望远镜拍摄下的爆炸慢动作录像表明开始是小火舌在外部燃料箱基部出现,接着两个固体燃料火箭断开,然后火团吞噬了航天飞机。
为什么美国航天飞机发射的时候中间那个大火箭没有启动
航天飞机那个橙色部分根本就不是火箭,当然不会启动。仔细看看就知道,那个橙色柱体底部并没有安装火箭发动机。
那个橙色部分其实是外挂燃料箱,里面装的是低温液氢和液氧推进剂。该外储箱分为两部分,前部分装的是600吨的液氧,后部分装的是100吨液氢。
外挂燃料箱不会直接燃烧产生动力,而是会把推进剂输送到轨道器(外形像飞机的部分)尾部的三台主发动机那里进行燃烧,从而产生动力。每台主发动机的海平面推力为1860千牛,真空推力为2279千牛。由于燃烧之后产生的是水,所以主发动机工作时产生的火焰并不明显,只有在某些角度下才容易看到。
外储箱边上两枚白色火箭为固体助推火箭,由于燃烧的是固体推进剂(高氯酸铵组合推进剂),所以会排放出大量的烟雾,这会掩盖掉主发动机的火焰。在航天飞机飞行75秒,距离地面45公里之时,两枚固体助推火箭会与主体分离,轨道器与外储箱继续加速飞向太空。
当航天飞机飞行大约9分钟,距离地面113公里之时,外储箱中的燃料耗尽,它也会与轨道器飞离。分离之后,外储箱会再入大气层烧毁,轨道器则进入轨道,绕地球飞行。在执行完任务之后,轨道器将会滑翔回地球。
美国的航天飞机为什么停止运载俄罗斯的航空飞机还在运营吗
航天飞机?Space.ShuttIe…也称为:太空穿梭机、太空梭、太空飞行器。
“航天飞机”是飞机与航天器的结合体性质的特殊的……航天器。迄今为止只有美国和前苏联实际设计生产制造的“近地轨道”航天飞机。
美国人首先投入实际应用、而前苏联只是生产和验证试飞了“暴风雪”号航天飞机……。
那么、后来美国再也没有继续发射和使用…航天飞机?
一是、前苏联垮榻了……。
二、关键的关键、那玩意玩不起、即便是财大气粗的美国人也有点…玩不起了。
航天飞机的设计理念是先进的、“理想”是丰满的、实际应用太麻烦也太费钱了、事与愿违。
发射前的准备阶段、飞行过程中的技术支持和控制、返回过程中技术应用、再一次发射的技术准备保养、太复杂、费用超预算……
第三、技术上并不是很成熟,多次发生严重的事故、最严重的一次造成大爆炸7名宇航员牺牲……。
太空、空间站才是真正意义“太空轨道”的实用性选项。
航天飞机仍然是“冷战”模式装的奇葩产物、技术先进、实用性太差、使用费用奇高。
前苏联时期设计生产制造的“暴风雪”号航天飞机更是…生不逢时、只进行了几次测试验证试飞、随着前苏联的“四分五裂”垮台、最终结果几架验证原形机在美国人的监督下被“五马分尸”只剩下了一副“空壳”在博物馆展出……。
经过探索与发现、“太空轨道舱/宇宙空间站/宇宙飞船”才是符合太空实用价值的……航天器。
美国失事的三架航天飞机分别叫什么
1986年美国“挑战者号”航天飞机在升空不久后爆炸原因疑为燃料泄漏2003年”哥伦比亚号“航天飞机在返航途中因为防火材料不过关与大气摩擦起火爆炸解体美国后来终止了所有航天飞机这种耗资巨大而且安全性不够好的项目
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