俄罗斯空难?俄罗斯坠机赔偿标准

大家好,今天给各位分享俄罗斯空难的一些知识,其中也会对俄罗斯坠机赔偿标准进行解释,文章篇幅可能偏长,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在就马上开始吧!俄罗斯坠机赔偿标准俄罗斯卫星通讯社7月7日报道,俄罗斯堪察加边疆区行政长官弗拉基

大家好,今天给各位分享俄罗斯空难的一些知识,其中也会对俄罗斯坠机赔偿标准进行解释,文章篇幅可能偏长,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在就马上开始吧!

俄罗斯坠机赔偿标准

俄罗斯卫星通讯社7月7日报道,俄罗斯堪察加边疆区行政长官弗拉基米尔·索洛多夫在会议上表示,政府将按照每名遇难者50万卢布(约合人民币4.3万元)的标准拨款援助安-26事故死难者家属。

7月6日,一架从堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克飞往帕拉纳镇的安-26飞机进场时在距离帕拉纳镇9公里处失踪。机上共有28人,包括1名儿童在内的22名乘客和6名机组人员。据初步消息,他们已经全部遇难。

继两架苏-34坠毁后,俄罗斯近日又一架图-22坠毁,俄空军到底怎么了

2019年1月18日,俄罗斯远东空军的两架苏-34战斗轰炸机在鞑靼海峡的日本海上空进行飞行训练发生擦撞,导致2名飞行员跳伞,一架战斗机坠海,另一架掉了一台发动机苏-34却返回了机场。

1月22日,一架图-22M3轰炸机完成例行训练飞行后,因突遇暴雪在摩尔曼斯克州维索基军用机场硬着陆时坠毁,事件导致死亡人数上升至3人。

从最近两起俄罗斯空军发生的坠机事故来看,都是遭遇了恶劣天气,影响了飞行员对战机的操控,两架苏-34战斗轰炸机是在空中擦碰,导致其中一架坠毁,另一架带上返航着陆,算是不幸中的万幸了。

特别是那架失事的图-22M3轰炸机突遭暴雪,返航着陆时坠毁,都是情有可原、事出有因的,具体事物得具体分析,不能以为俄罗斯经济遭遇困境,其空军就不行了,这完全是两码事。

事实上,最近俄罗斯空军的两起军机坠毁事件来看,俄罗斯空军不缺钱,并未到山穷水尽之地步,即便是远东的空军,平常照样实施正常的军备任务,苏-34是双座双发重型战斗轰炸机,且一次性起飞就是两机编队,作为长航程、高滞空时间的军机,起飞降落执行一小时巡逻,每架都要烧掉数十万元人民币,俄罗斯空军并没有揭不开锅,和平年代照常执行战备任务,丝毫没有懈怠的意思。

所以网上那种俄罗斯掉了军机,就认为俄罗斯不行了,经济转型不成功,依然以资源出口为主,军费投入不足,空军接连出事,是实力不足的体现,此类文章说服力,其实并不高。

空军本身就是高危军种,世界三强哪个国家空军包括海军航空兵,不掉军机的,掉军机多了,说明这个国军军队时刻在执行战备,从侧名印证了战斗力。

军机起飞时间少,待在地面时间长,当然掉下来的军机少了,但是战斗力从何而来,不掉军机的空军包括海军航空兵,是没有战斗力的空军和海军航空兵,过去是现在是将来依然是。

因此,一句话,不用掉机论英雄。

俄罗斯737-800客机空难原因

发生空难的737-800客机不是俄罗斯的客机,而是美国波音公司的737-800客机。飞机发生空难原因目前还没有对外公布,但可以排除机械故障和人为因素,而是飞机在空中岀现解体,造成飞机失控而发生空难事故。这是飞机质量引起的飞行事故。

俄罗斯战机在利比亚坠毁是怎么回事

大家好,我是五班长。

据美国“防务博客”网站报道,近日一架俄罗斯米格-29战斗机在利比亚北部沿海城市苏尔特附近载弹飞行时,被地面防空导弹击中,载弹飞行可以判断为执行某项军事任务,由此被地面防空导弹锁定而击中。

此前利比亚国民军与政府军发生内战,自土耳其插手支持政府军后,国民军开始处于了劣势,随后,国民军向盟友发出了求救,埃及,阿联酋等国出兵支援国民军,此时,俄罗斯雇佣军也加入了援助国民军的行列,迅速扭转了局势。

战斗机坠毁时,飞行员成功跳伞,但被土耳其支持的政府军捕获,在社交媒体上流传着一段视频,据说是飞行员自己拍的,在视频中可以看到地上的降落伞,头盔和无线电设备等物品,拍摄者说,他的战斗机是被击落的,而不是因为技术故障坠毁的。

如果是被击毁的,估计是土耳其军队干的,因为利比亚政府军还没有配备先进的防空导弹系统,米格-29是俄第4代战机,没有多少国家有能力打下米格-29,利比亚政府军想打也不太可能打下来。俄罗斯称在利比亚没有任何军队,可谁都知道,雇佣军也是军队,当然也在击落的范围之内了。

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为什么最近俄罗斯坠机事故频发

俄罗斯连日来坠机频频,3月6日刚刚在叙利亚的赫梅莱姆军事基地坠毁一架安—26军用运输机造成了26名乘客和6名机组人员全部丧生,这不,俄特种部队一架Mi-8直升机又在俄罗斯车臣共和国坠毁,机上共载9人,其中至少有5人遇难,前后相隔不过一天时间。如果再联想到去年俄罗斯库兹涅佐夫号航母去了一趟叙利亚,结果就有一架米格-29舰载机在地中海降落失败飞行员跳伞逃生和一架苏—33舰载机因着舰事故坠毁。那这一现象就值得深思了!人们不禁要问,俄罗斯的军事装备怎么了?

诚然,俄罗斯的军事工业继承自前苏联,前苏联的武器装备是曾经与美国争锋的,其先进性和质量还算是比较可靠的。除了印度进口的俄罗斯战机经常出现坠机现象外,俄罗斯过去坠机的新闻还真的不多见,那也如今的俄罗斯频繁坠机就值得深思了。究其原因个人认为是俄罗斯当前面临四大方面的困境使然。

一是经济困境。俄罗斯的经济情况不容乐观,在最近普京发布的《2018国情咨文》中,谈到俄罗斯目前有2000万人口生活在贫困线以下,而未来六年,俄经济增速要超过世界经济平均增速;到本世纪20年代中期,俄经济要稳居世界前五。其实,由于石油价格的下跌和美国的制裁,俄罗斯近年来的经济非常不乐观。这也严重影响到了俄罗斯的军费开支,2017年度军费逐年下降竟然比上一年度下降了25.5%。军费下降但开支却越来越大,尤其乌克兰东部和叙利亚战事的巨大开支,使得俄罗斯军费捉襟见肘,这难免不对这些老旧武器的维护保养以及更新换代产生影响。就拿刚刚坠毁的米—8来说,这是一款上世纪六十年代的老旧机型,中国在上世纪九十年代已经开始引进它的改进型米—171,但在俄罗斯这种老式的米—8却仍在“坚守岗位”。

二是技术困境。虽然苏联解体后大部分军工体系都被俄罗斯继承下来,但是不得不承认有很大一部分的军工科技人才出现了流失,尤其乌克兰从苏联解体中独立以后,俄罗斯军事工业受损严重。想库兹涅佐夫号航空母舰过去就是在乌克兰的克里米亚尼古拉耶夫造船厂(又名黑海造船厂)建造的,自从俄乌关系破裂以后,俄罗斯军工人才流失和技术水平的下降严重。不但沙波什尼科夫元帅号锈迹斑斑,库兹涅佐夫号黑烟滚滚,而且舰载机也接连坠毁。虽然有苏—57为之遮羞,但其整体军工科技水平下降也是显而易见的。

三是国际困境。随着普京治下的俄罗斯与美国双方博弈的加剧,特别是因乌克兰问题、干涉美国大选的“通俄门”问题愈演愈烈,美国为首的西方国家对俄罗斯的制裁也越来越严厉。俄罗斯对美国等西方国家高新技术产品,尤其电子元器件的依赖已经不是什么秘密。如俄罗斯的苏35战机上就有3000种外国组件,T-90等不少坦克的火控系统中就使用的集成法国的热成像仪,俄罗斯著名的导航卫星格洛纳斯系统80%左右的电子元件竟然都依赖进口。西方国家的制裁堵死了俄罗斯的进口渠道,这让俄罗斯军事工业陷入了前所未有的困境,这也直接影响到了俄罗斯武器的维修保养和更新换代。

四是战略困境。俄罗斯因为经费短缺以及美国逐步拉开的高科技武器差距,军事工业发展方向和政策不得不面临调整。普京的军工战略重点是集中发展核威慑力量和部分现代化武器研发,通过不对称的拒止战略来抵消美国全方位的军事威胁。从普京《2018国情咨文》中接连曝光了高超声速导弹等六款大杀器来看,他的战略意图和方向昭然若揭,这也使得它在其它常规武器的研发以及更新换代上面投入减少,老旧武器仍然在撑着场子,如此境况下这些“老古董”想不出事都难。

普京显然已经意识到了这一问题,在其描绘的未来六年俄罗斯国家战略蓝图中,经济建设将是重中之重。毕竟对于军事装备来说,有钱不是万能的,但没有钱也是万万不能的!

俄罗斯近日两次坠机,你怎么看

前苏联解体后,俄罗斯的工业体系遭受重大打击,从一个军事、航天、航空发达的工业国家,蜕变成一个以出口石油、天然气、矿产等资源为主的国家。俄罗斯航空工业的发展也陷入困境,因为国家经济困难、财力有限、投入减少特别是人才流失,技术落后。严重制约航天工业的升级换代。因为管理混乱,苏联时期建立起的航空规范被肆意践踏,由此带来严重后果,随意拼凑设备,配件不足,维护保养也只能将就,另外和周边国家这几年发生数次战争,特别是叙利亚战争,作战飞机长途奔袭,配件不能及时得到更换,飞机得不到有效地保养和维护。在加上美国及西方国家的经济制裁与技术封锁,出现事故也就不可避免了。

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