柯蒂斯李梅火攻(李梅_火攻)

提起柯蒂斯·李梅的名字,很多网友都熟悉他,知道他是二战期间美国陆军航空兵第20轰炸机联队的司令,指挥了对日本的战略轰炸。特别是他用燃烧弹“烧烤”东京的战绩更是被很多网友津津乐道。然而,很多人不知道的是:在“烧烤”东京之前,李梅曾经拿着中国的武汉做了一次烧烤试验,给武汉带来了重大的人员伤亡,这是一件非常令人遗憾的事情。下面就

提起柯蒂斯·李梅的名字,很多网友都熟悉他,知道他是二战期间美国陆军航空兵第20轰炸机联队的司令,指挥了对日本的战略轰炸。特别是他用燃烧弹“烧烤”东京的战绩更是被很多网友津津乐道。然而,很多人不知道的是:在“烧烤”东京之前,李梅曾经拿着中国的武汉做了一次烧烤试验,给武汉带来了重大的人员伤亡,这是一件非常令人遗憾的事情。下面就来讲述一下,1944年底,美军对武汉的大轰炸。

(一)

1944年六月,美军陆航第20轰炸机联队开始进驻中国成都。6月15日,73架B-29“超级空中堡垒”战略轰炸机从成都的四个机场起飞,向着日本本土飞去。

柯蒂斯李梅火攻(李梅_火攻)

当天,B-29对日本九州岛的八幡钢铁厂实施了轰炸。这是杜立特空袭东京之后,美军第二次对日本本土的空袭。虽然很具有震撼力,但是轰炸效果不佳。主要的原因在于:成都与日本的距离太远,即便是B-29也有些力不从心。B-29要减少炸弹的携带量,多带汽油才能确保飞行一个来回,而且还只能轰炸九州岛,根本炸不到东京。因此,给日本造成的伤害是比较小的。从六月开始,B-29从成都起飞,多次轰炸日本本土,并没有取得太大的战果。

因为战绩不佳,第20轰炸机联队的司令官沃尔夫准将被解职,柯蒂斯·李梅接替了他的职务。

李梅一上任就开始琢磨如何改进轰炸的效果。他认为如果使用美国最新发明的凝固汽油弹来轰炸,效果会好得多。因为日本的建筑物多为竹木结构,一旦着火就会火烧连营。

但是在使用燃烧弹之前,李梅还想要找一个比较近的目标来做一下试验,看一看燃烧弹的效果到底如何。于是,他选中了武汉。

柯蒂斯李梅火攻(李梅_火攻)

李梅

此时,日军的“一号作战”已经进入了尾声。从1944年4月开始,日军集中了数十万兵力发起“打通大陆交通线”的作战行动,向着河南、湖北、湖南和广西发起了大规模进攻。国民党军节节败退,损失惨重。

在作战中,以武汉为主要基地的日本第五航空军表现十分猖獗。他们利用汉口的王家墩机场作为基地,不断向着河南、湖南的战场出击,给中国军队造成了很大的伤亡,因此,中美盟军对于武汉的日本航空基地是必欲除之而后快的。

当时在中国作战的空中力量主要是美国陆军第十四航空队以及中美空军混合团。他们的司令都是大名鼎鼎的陈纳德

第十四航空队与中美空军混合团在大半年的时间里一直忙于应付日军对于各地的进攻,无法集中力量攻击武汉的日军基地。于是,陈纳德以及当时驻华美军司令魏德迈就把摧毁武汉机场的任务交给了李梅和他的第20轰炸机联队。

由于美国取得了马里亚纳海战的胜利,占领了距离日本2200公里远的塞班岛,所以B-29轰炸机已经开始向着塞班岛转移了。不过,李梅还没有走,他还要抓住空袭武汉的机会,验证一下最新型M69燃烧弹的威力。

(二)

1944年12月18日,92架B-29轰炸机携带着500吨燃烧弹从成都起飞,向着武汉飞去。

中午12时左右,机群抵达武汉上空。当时驻扎在汉口基地的是日本第五航空军第八飞行团,团长青木乔少将。青木急忙指挥日军战机升空迎战。日军倾巢而出,由18架“疾风”战斗机,20架“隼”式战斗机去拦截B-29。

但是,日军战斗机性能不佳,特别是老式的“隼”式战斗机,速度还没有B-29快,所以美军轰炸机依然飞临汉口上空开始投弹。

然而,担任向导任务的领航飞机把炸弹投错了方位,结果导致后面的飞机都跟着犯错。无数燃烧弹呼啸着扑向了汉口的平民区。

整个汉口顿时火光四起,浓烟滚滚。当时中国民居和日本一样,基本都是木质结构,在燃烧弹的攻击下,顷刻间火烧连营,大火席卷了几乎整个汉口区。

柯蒂斯李梅火攻(李梅_火攻)

13时左右,B-29结束轰炸返回。14时30分左右,由第十四航空队的34架B-24轰炸机以及其他各种型号的149架飞机组成的编队再次来到了汉口上空,继续投弹攻击。

B-24的轰炸较为准确,王家墩机场几乎被夷为平地。但是,王家墩机场距离市区较近。在机场的周围就有很多贫民临时搭建起来的草棚,结果城门失火,殃及池鱼,机场附近的居民区都被大火所吞噬。

在熊熊烈焰之中,半个汉口区都化为了灰烬。汉口区靠近长江的五公里地带被大火烧了三天三夜。从汉口的一元路到五马路,江边到铁路线一带,长约三公里、宽约五公里的区域被烧成了一片白地。

尽管美军是在白天轰炸的,但是依然造成了大量的平民伤亡。事后据统计,有四万武汉市民在这场轰炸中丧生。可以说,武汉是中国遭受空袭伤亡最惨重的城市,甚至超过了长期遭受轰炸的重庆。重庆在多次轰炸中总共也只有一万多人死亡。

柯蒂斯李梅火攻(李梅_火攻)

当然,中美盟军要摧毁汉口日军航空基地的目的也达到了。日本第五航空军遭受了沉重打击,只剩下20余架飞机还能作战。王家墩机场也长期不能使用了。日军失去了空中的支援,地面的进攻也渐渐停止了下来。

在这一天的空袭中,美军也有六架飞机被击落,有几名飞行员跳伞被俘。日军将这些飞行员游街示众。这件事激怒了美军,于是,12月28日,中美空军再次飞临武汉上空进行报复性的轰炸。只不过,承受这次报复的基本上又是可怜的中国百姓。

美军对于武汉的轰炸,让李梅信心倍增。他确信燃烧弹可以把日本的城市付之一炬。于是,他很快就率领着第20轰炸机联队转战到了太平洋的塞班岛,随即开始了对日本本土的猛烈轰炸。

事后,陈纳德在日记中对于武汉平民的伤亡深感愧疚。在战后,他组建了民用航空公司,通过善后救济总署向武汉提供重建的资金,以此来作为补偿。

柯蒂斯李梅火攻(李梅_火攻)

陈纳德

李梅对于轰炸武汉没有表示过丝毫的歉意。

国民党方面对于武汉的这次劫难也都讳莫如深,很少有人提起此事。蒋介石何应钦陈诚等决策层的人物都没有谈到过此事。《蒋介石日记》里对此也只字不提。

武汉的这场劫难便渐渐地隐身于历史的海洋之中,现在知道这件事的人都已经不多了,很多武汉人对此事都不知情了。

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