市场花园战役失败原因（市场花园战役失败原因知乎）

该计划包括两项行动，即“市场行动”，通过撤出第1空降军并由英国第2集团军第30军带头沿69号公路进行为期3或4天的行动，以确保路线上的主要桥梁。它包括“行动”花园”，向北移动到德荷边境附近。越过下莱茵河到达北岸的阿纳姆镇（Arnhem），可以绕齐格弗里德防线完全绕道，并确保通往德国的进攻路线。

在市场花园行动期间，盟军伞兵降落在荷兰上空

市场花园行动成功启动。最初的下降恰好发生在白天，大多数伞兵在没有抵抗的情况下到达了目标下降点。这与诺曼底登陆大不相同，由于夜幕降临，部队分散在20公里范围内。由麦克斯韦·泰勒（MaxwellD.Taylor ）率领的第101空降师在南部埃因霍温登陆，几乎没有遇到德军抵抗，轻松攻占了韦夫切尔的小桥。然而，另一方面，Zon的前进被德国的反坦克炮延迟了。当天晚些时候，德国第15集团军的一次进攻击退了美国人，部队撤退到了。

在奈梅亨，詹姆斯·加文领导的第82空降师被撤职。第505和508团被投放到城镇东南部，第504团被投放到南部。一小群人在格拉夫附近降落，并成功地保护了默兹河上的桥梁。然而，由Student构建的德国防线，清楚地知道着陆点在空中作战中的重要性，无情地向奈梅亨以东的Hroesberg山推进。结果，第82空降师的主力白天被限制在山上的防御中。这座山是该师的下车点，不能被带走，因为它将作为该师总部和勃朗宁中将作战总部的空降处。同样由于沟通不畅，直到当天晚些时候才试图保护这座桥，奈梅亨桥仍在德国人手中。

“红球快车”是为了解决持续存在的盟军补给问题的尝试。

降落在阿纳姆北部的英军第1空降师空运顺利起飞，可惜滑翔机上的侦察吉普车在下降过程中丢失了一半以上，其余的在前往阿纳姆的途中遭到了伏击。因此，保护?阿纳姆大桥的唯一可能就是步行。此外，由于缺乏运输机，整个师都没有运输，第一天只有降落伞第一旅和滑翔伞第一旅被空投。第1降落伞旅负责保护阿纳姆的桥梁，而第1滑翔机旅负责保护第二天剩余部队（第4降落伞和第1滑翔机旅）的着陆点。

由英国第1空降部队保护阿纳姆的桥梁极其困难。第1降落伞旅的三个营中的两个营是第16装甲掷弹兵训练预备营（由塞普·克拉夫特少校指挥），恰好驻扎在着陆点附近，以及党卫军第9装甲师“霍恩施陶芬”。攻击。由约翰·弗罗斯特中校指挥的第1降落伞旅第2营的其余人员幸运地找到了一条不受保护的路径。沿途的一座铁路桥被德军炸毁，但到了19时30分，他们到达了阿纳姆的公路桥并形成了防御阵地。然而，剩下的两个营被后方的敌人增援减慢了速度。因此，决定等第二次下降，次日再次进攻。德国人重组了由SS中校LudwigSpindler率领的SpindlerKampfgruppe，从着陆点（靠近Oosterbeek）在阿纳姆周围形成一道防线，由16个单位组成，集中在Kraft少校和党卫军第9装甲师的残余部队。

陆军元帅伯纳德·蒙哥马利爵士

鉴于其复杂性，空降作战开局良好。然而，手术式的攻击从第一天开始就受到严重问题的困扰。奈梅亨桥和阿纳姆桥横跨莱茵河的两条支流，与南部的其他桥梁不同，工程师无法架起桥梁。更糟糕的是，英国第1空降师已经撤到了这些桥梁的最北端，即下莱茵河更北的地方。如果奈梅亨和阿纳姆的桥梁都不能得到保护，英国第XXX军就无法与空降的伞兵会合。在第一天结束时，阿纳姆几乎没有安全。然而，奈梅亨仍然站在德国一边。

更糟糕的是，英国广播电台出现故障。英国人使用的远程甚高频无线电装载了错误的晶体，只能在参战部队未使用的频段上进行发射和接收。此外，用于旅间通信的短程无线电由于输出不足而没有接收到无线电波，而且频率设置错误地设置为德国和英国的公共广播频道，导致部队之间的通信无线电是不可能的。变得不可能了。努力修复战场上的远程无线电，至少获得空中支援，但两部无线电中的一部被敌方迫击炮火力摧毁，另一部被摧毁，失去通讯并被遗弃。这是因为没有安装长度适合使用频率的天线。

第 82 空降师在格雷夫附近空降（国家档案馆）

这些问题是由于通信设备负责人对无线通信的了解不够。自战前以来，就一直在研究与沟通不畅有关的技术问题，但实地层面的教育不足。正因为如此，每个旅都被完全分开和孤立。此外，驻阿纳姆的英军第1空降师在师长罗伊·厄克特少将因沟通不畅外出直接确认情报时遭到德军袭击，被迫躲在私人住宅的阁楼里近两天，在最重要的作战初期，陷入了指挥官缺席的局面。行动第一天的天气很好，尤其是早上，即使他们发现地面部队看起来像是德军，除非得到地面指示，否则他们不会进攻。随着行动的进行，当地天气恶化，空中支援越来越困难。

英国XXX军直到14:00才开始前进，尽管行动在13:00开始，但原因尚不清楚。边境附近的德军防线被前几天的空袭摧毁，行动开始前30分钟的炮火，挡住了我的去路。近卫装甲师的几辆坦克用了几个小时才克服了这种抵抗。下午5点，灯亮了，他们仍在埃因霍温以南15公里处的Walkenswaard。他们在那里扎营。手术已经被推迟了。

德国方面的情况也不是那么好。主要是因为不清楚发生了什么。恰巧在奥斯特贝克设有总部的莫德尔被突然登陆一个本应没有战略意义的地方（奥斯特贝克）的英军和前来绑架自己的游击队彻底搞糊涂了。（有先例如德国空军通过德国空军营救墨索里尼，所以这不是一个荒谬的想法）。指挥党卫军第2装甲军的党卫军中将威廉·维特里希对局势有清楚的了解。他立即派出党卫军第9装甲师的一个侦察队前往奈梅亨，以加强桥的防御。模型曾从奥斯特贝克总部避难到阿纳姆以东的杜廷赫姆总部，被比特里奇建议炸毁奈梅亨和阿纳姆的桥梁，但被拒绝了（“为即将到来的反击日”）。）

第 101 空降伞兵正在检查一架损坏的滑翔机。

比特里奇惊呆了，但他让他的手下准备好在紧急情况下自担风险炸毁奈梅亨公路桥。在埃因霍温西北部Füft指挥的学生收到了从坠毁的滑翔机中找到的重要操作文件，并制定了市场花园行动的完整计划（目标、着陆点、时间表等）。通过彻夜持续的电传，市场花园行动的全貌被驻荷兰的德军核心完全掌握。

今天，市场花园行动的观点存在分歧。美国历史学家倾向于不赞成蒙哥马利的策略，而英国历史学家倾向于不赞成美国的军事贡献。

艾森豪威尔直到去世都认为市场花园行动是值得的。科尼利厄斯瑞恩引用艾森豪威尔的话。“……我不知道你在英国听到了什么，但英国人从来不了解美国的指挥系统……我从来没有听到英国人说过一句赞美的话。你不会听到像这样的人的赞美蒙哥马利也是。”但艾森豪威尔将这些观点保密，直到战争结束才透露。

问题在于，该行动需要夺取和保护莱茵河支流下莱茵河和瓦尔河上的两座桥梁。尽管阿纳姆桥的北端几乎没有安全保障，但奈梅亨桥在德国人手中，英国第1空降师与其他空降兵和地面部队毫无希望地被切断了联系。即使奈梅亨桥被成功攻占，如果没有得到阿纳姆桥，情况也不会好转。这表明需要穿越下莱茵河以协助伞兵。并且没有过河计划允许这种不可预见的情况。

只要在附近下降，就可以轻松地捕获重要的桥梁，例如Vefchel和Greve。阿纳姆和奈梅亨几乎没有成功的机会，尽管英国第1空降师和美国第82空降师进行了半天的步行和其他努力。

约翰·弗罗斯特中校的第1降落伞旅第2营在阿纳姆路桥的战斗中丧生，这并不是渡河的唯一途径。事实上，在作战计划阶段，就确认了德莱尔有一艘渡轮，如果从计划一开始就设想将其固定并用于支持英国第1空降师，救援行动是也被认为部署得更安全。

英国第30军团指挥官布莱恩·霍罗克斯中将呼吁采取不同的行动方案。在西边约25公里的莱嫩，有一座类似于阿纳姆桥的桥，由于德军被转移到奥斯特贝克的防御，该桥本应在很大程度上不设防。事实上，如果第XXX军进攻这座桥，他们可以在奥斯特贝克以西守住德军防线的后方而不会遭到反击。然而，此时，德军持续抵抗，蒙哥马利错失良机。

一所荷兰学校被迫击炮火力破坏，滑翔机飞行员团的 J. Whawell 中士和 J. Turrell 中士正在搜寻德国狙击手。

设备也是一个严重的问题。盟军认为德国的装甲车部署遭到破坏，因此伞兵没有足够的反坦克武器（火箭筒和PIAT）。然而，由于德军步兵部队配备了铁拳、铁甲等强大的反坦克武器，盟军伞兵要么逃跑、躲藏，要么在德军装甲车上设置着陆点，不得不调来几门反坦克炮兵。支持攻击。此外，由于通讯设备故障，各单位被单独隔离，掌握情况极其困难，对德军快速部署的反应总是迟缓。无法从地面请求来自英国本土的支援攻击和空中支援，导致错失良机。

还要考虑一下盟军面临的有能力的德国指挥官，例如模型、比特里奇和学生。当盟军奋战时，德军则更加努力，摧毁了他们的车辆。莫德尔禁止炸毁两座主要公路桥梁的禁令对盟军造成了恶毒的挑衅。此外，尽管军队是临时混编部队，武器大多陈旧，但Bittrich和Student的防线继续无情地攻击空投点，盟军难以补给空降增援。继续在埃因霍温和奈梅亨（地狱之路）之间以及奈梅亨和阿纳姆（隔离区）之间的“单一道路”的侧翼会阻碍英国英国第30军团的前进，并使行动更难以完成。

在其中，所有盟军都做出了错误的选择，机会被忽略了。滑翔机团的指挥官要求一支小部队在阿纳姆桥以南登陆并迅速保护桥。这可能会改变阿纳姆战役的进程。弗罗斯特中校的手下在南岸的支持下，有可能在两侧完全保护这座桥。

1944年9月28日， DUKW运送物资穿过奈梅亨的瓦尔河，在铁路桥下方

在英国，滑翔机登陆部队第52罗兰步兵师指挥官埃克威尔史密斯少将呼吁勃朗宁中将支持阿纳姆和罗伊·厄克哈特少将在奥斯特贝克的英国第1空降师。乞求，但这是不允许的。尽管有大雾的危险，波兰第一独立空降旅的斯坦尼斯瓦夫·索萨博夫斯基少将申请下降，但也被拒绝了。

在奈梅亨桥被攻下的第四天，当美军第82空降师勇敢的穿越行动打开通往阿纳姆的道路时，德军在奈梅亨和阿纳姆之间的防线完全空无一人。得知阿纳姆的战斗后，他们对英国第XXX军的立即推进充满信心，但他们的希望落空了。行军的仔细计划和浪费的时间都花在重新部署德军上，在只剩下几英里的地方挡住了通往友军的道路。

最后，也许也是最重要的一点，由于一名联络官的死亡，荷兰抵抗组织无法在阿纳姆与盟军取得联系。数百名装备精良且熟悉的抵抗战士被认为在他们的知识和两种特殊设备（Dryel渡轮和秘密电话网络）的帮助下得到了极大的帮助。DreierFerry很可能能够在莱茵河两岸联合力量，而秘密电话网络将使阿纳姆、奈梅亨和其他重要地点之间的通信成为可能。后者尤其重要。具有讽刺意味的是，其交换机被抵抗军占领的通用电话网络在整个战区仍然有效。换言之，不依赖无线电通信，只需使用私人住宅中的接收器，就可以将战争情况传达给最高司令部。

英军17 磅反??坦克炮保护着奈梅亨公路桥以北“岛屿”上的路堤，盟军在 9 月 30 日至 10 月 8 日期间成功击退了德国

最后，蒙哥马利称市场花园行动“成功了90%”，并补充说：“我的偏见是，如果该行动从一开始就得到支持，它将有足够的飞机、地面部队和足够的物资来执行它。如果他是，我会成功，尽管我失败了，恶劣的天气和第2党卫军装甲军在阿纳姆地区的存在。我不后悔保卫市场花园行动，”他说。捍卫。

然而，荷兰的伯恩哈德王子告诉科尼利厄斯·瑞恩，“我的国家无法再承受蒙哥马利所说的‘伟大成功’。” 蒙哥马利没有准确地向艾森豪威尔报告这次手术造成的损失，但一旦更多细节浮出水面，他就再也没有信任过他。艾森豪威尔只给蒙哥马利一个最低限度的战略目标，即消灭斯海尔特河以北的德军并解放安特卫普港（斯海尔特河战役）。尽管有12,873名士兵在行动中受伤或阵亡，但战斗在11月8日取得了成功，通过被扫雷的安特卫普港的补给路线开始向西线提供新的补给。然而，由于 ，完全行动失败，花园市场

阿纳姆桥在行动后被盟军轰炸摧毁，但在战争结束后迅速重建。为了纪念英勇作战的弗罗斯特中校，这座桥恢复原状，更名为约翰弗罗斯特大桥。

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